Η τάση των κατασκευαστών ανταλλακτικών αυτοκινήτων να διαχωρίζονται από τους κατασκευαστές οχημάτων και να σχηματίζουν εξειδικευμένες ομάδες ανταλλακτικών γίνεται όλο και πιο παγκοσμιοποιημένη. Σχεδόν όλες οι διεθνώς αναγνωρισμένες εταιρείες αυτοκινήτων και ανταλλακτικών έχουν ιδρύσει κοινοπραξίες ή εξ ολοκλήρου-θυγατρικές στην Κίνα, με περισσότερες από 1.000 τέτοιες κοινοπραξίες που εισάγουν τεχνολογία. Μια σειρά από εγχώριες εταιρείες αυτοκινήτων και ανταλλακτικών με υψηλό τεχνολογικό περιεχόμενο, καλή απόδοση και μεγάλη κλίμακα εμφανίζονται σταδιακά. Με τη διεθνή αυτοκινητοβιομηχανία να εφαρμόζει μια στρατηγική «παγκόσμιας προμήθειας» για ανταλλακτικά και τις διεθνείς πολυεθνικές εταιρείες αυτοκινήτων που επιδιώκουν στρατηγικές τοπικής προσαρμογής, θα προκύψει ένα τεράστιο κενό στην εγχώρια αγορά ανταλλακτικών. Μέχρι το 2010, η εγχώρια αξία παραγωγής της βιομηχανίας ανταλλακτικών αυτοκινήτων της Κίνας θα φτάσει περίπου τα 700 δισεκατομμύρια γιουάν. Οι προοπτικές παραγωγής είναι ευρείες και οι δυνατότητες για ανατίμηση της αξίας είναι τεράστιες.
Το μέγεθος της κινεζικής αγοράς αμορτισέρ αναμένεται να ξεπεράσει τα 62 δισεκατομμύρια γιουάν έως το 2025 και αναμένεται να ξεπεράσει τα 90 δισεκατομμύρια γιουάν έως το 2026, με σύνθετο ετήσιο ρυθμό ανάπτυξης περίπου 5,8%.
Το ποσοστό διείσδυσης των νέων ενεργειακών οχημάτων έχει ξεπεράσει το 42%, οδηγώντας σε αύξηση της ζήτησης για ελαφριά, υψηλής-απόσβεσης και ηλεκτρονικά ελεγχόμενα αμορτισέρ, οδηγώντας στην ταχεία διείσδυση προϊόντων υψηλής-τελικής όπως CDC (Συνεχώς μεταβλητή απόσβεση), ανάρτηση αέρα και ηλεκτρομαγνητικά αμορτισέρ.
